Petróleo Barato
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EL GOBIERNO RECONOCE POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Galicia sin mejillones, Castilla-La Mancha sin viñedos... el mapa de España que dibuja el cambio climático
Los efectos del cambio climático se dejan sentir en toda España. Las sucesivas olas de calor a las que nos enfrentamos son consecuencias del calentamiento global, según los expertos. A pesar de que el Gobierno ha reconocido recientemente el problema del cambio climático, los ecologistas reclaman medidas concretas para evitar, como vaticinan algunos, que Castilla-La Mancha se quede sin viñedos, o Andalucía se convierta en un árido desierto.
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LISTA DE REPRODUCCIÓN DE SPOTIFY
Joe Cocker, Blondie o Foo Fighters ponen música a 'Petróleo barato: nuestro gozo en un pozo'
Ya lo dice Blondie en su mítico "One way or another". Siempre hay un camino u otro y el nuestro en cuanto al precio del petróleo no es discutible. Semana a semana asumimos el coste del litro de gasolina sin apenas cuestionarnos el porqué del precio que marca el mercado internacional y que mantiene el Gobierno sin explicaciones. Pero, ¿qué otra opción nos queda? ¿Cómo es posible que baje el precio del barril del petróleo y no lo notemos en la misma medida en nuestros bolsillos? laSexta Columna busca respuestas en 'Petróleo barato: nuestro gozo en un pozo'.
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LASEXTA COLUMNA | PETRÓLEO BARATO, NUESTRO GOZO EN UN POZO
Los más perjudicados por la caída del precio del petróleo
La caída del precio del petróleo también tiene damnificados. Son las empresas que venden a quienes venden petróleo. En la empresa Asturfeito fabrican piezas clave para que las plataformas petrolíferas puedan buscar y extraer petróleo. Más de la mitad de los 50 millones que facturan al año salen de las petroleras. "Si baja mucho el precio de petróleo, nuestro negocio pierde y se reduce, nos afecta", explica Belarmino Feito, director general de la empresa. La bajada del precio del petróleo les ha obligado a cambiar: a producir y vender otras cosas.
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La patronal de las aerolíneas: "Existe el deseo irrefrenable de ganar dinero"
¿Por qué los precios de los vuelos no bajan como el barril de petróleo? Juan Luis Burgué, gerente de la patronal de las aerolíneas, considera que "no es lo mismo distribuir el producto de otros que producir el producto". Burgué recuerda que las compañías aéreas compran el combustible por adelantado y pagan en dólares. Así que, como el euro está bajo, les sale más caro. Además, reconoce que la aerolínea tiene "el deseo irrefrenable de ganar dinero". Lo cierto es que baja el petróleo, pero suben las aerolíneas.
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Raúl, propietario de una empresa de autobuses: "Alguien se está enriqueciendo"
Ahora que el precio del petróleo está en mínimos históricos, ¿cómo ven el futuro del turismo los profesionales del sector? LaSexta Columna ha contactado con agencias de viajes, mayoristas y empresarios del transporte de viajeros. Raúl, propietario de una empresa de autobuses, tiene la sensación de que hay dinero que se quedan los intermediarios. Para Raúl, "no es lógico que no haya una bajada de precios". Carlos Ruiz, director comercial de viajes Politours, está acostumbrado a negociar con las aerolíneas el precio del billete. Aseguran que si las compañías aéreas bajaran el precio de sus billetes, todo el sector saldría ganando.
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¿Cuál es el verdadero margen de beneficio de las grandes petroleras?
Baja el precio del petróleo, bajan los impuestos, pero no bajan los gastos y los márgenes de las petroleras, que han aumentado un 8%. Pero, ¿han subido realmente los costes de las gasolinas o lo que ha subido es el margen, el beneficio de las empresas? En los informes que compañías petroleras enviaron a un juzgado para ganar un litigio, ellas mismas hablan de un margen de 5,06 céntimos hasta de 5,81. Un gran negocio con nuevos competidores.
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Impuestos, materia prima y costes: la fórmula para calcular el precio de la gasolina
¿Cómo se decide el precio que pagamos por la gasolina? ¿Existe una fórmula mágica Impuestos, materia prima y costes. La gasolina baja casi tanto como le empuja el petróleo. El problema es que baja mucho más despacio. Se llama 'efecto pluma' y 'efecto cohete'. Los representantes de las petroleras niegan que se produzca ese efecto.
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