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CREAN TAGUS BOOKS PARA VENDER JUNTOS LIBROS ELECTRÓNICOS

Casa del Libro y El Corte Inglés se unen contra “el modelo agresivo de Amazon”

Un usuario podrá comprar y leer en la nube libros electrónicos desde la nueva plataforma Tagus Books, independientemente de cuál sea la tienda o librería online donde los compre. Casa del Libro y El Corte Inglés, responsables de este nuevo ‘Airbus del e-book’, quieren que se alíen con ellos otros operadores para competir así, de tú a tú, contra un depredador llamado Amazon.

Xavier Solá (Casa del Libro) y Philippe Bouteille (El Corte Inglés)

Xavier Solá (Casa del Libro) y Philippe Bouteille (El Corte Inglés), responsables de Tagus Books, en el espacio gourmet de un centro comercial Coveritmedia

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El símil es fácil. Cuando compras un billete de avión, detrás está el sistema de reservas Amadeus, aunque quien te factura es tu aerolínea. Y cada aerolínea compite con una política de precios diferentes y cuenta con una flota de aviones propia. ¿Boeing o Airbus? ¿Modelo europeo de hacer las cosas o modelo americano?

En el mercado del libro electrónico, ocurre lo mismo. Existe Amazon, la voracidad de Amazon y todo lo demás. Hasta hoy.

Porque dos operadores se alían para crear su propio Airbus del libro electrónico –regresamos al símil- para así competir, de tú a tú, contra Amazon y el resto de multinacionales tecnológicas.

“Sí, podríamos decir que hemos creado un Airbus para vender libros electrónicos y así estar preparados para el futuro del mercado de los e-books”, explica Xavi Solá, director de CasadelLibro.com

“No es bueno para la Cultura que el contenido digital se concentre en unos pocos operadores. Tenemos que posicionarnos frente al modelo agresivo de Amazon”, añade Philippe Bouteille, director de la división de Cultura y Ocio de El Corte Inglés.

Así, Casa del Libro y El Corte Inglés han creado una sociedad conjunta, abierta a nuevos partners, que facilita una plataforma de compra venta de e-books para su lectura en la nube en todos los dispositivos (ordenador, tableta, móvil).

Desde el punto de vista del usuario, Tagus Books, la nueva plataforma de e-books, ofrece al lector la posibilidad de comprar y leer en la nube un catálogo de más de 100.000 títulos, independientemente de en qué tienda o librería online se la haya comprado. Tienen acceso así a una biblioteca universal bajo un mismo ecosistema.

Y, desde el punto de vista de los libreros o grandes superficies, Tagus Books les tiende la mano para que se apunten al viaje. La plataforma así se convertiría en su pasarela de venta de e-books sin necesidad de grandes desembolsos en tecnología.

“Muchas librerías carecen de inversión para adecuarse a este nuevo mercado y es vital contar con estos tres pilares para ser competitivos: el dispositivo (e-reader o tableta) y la plataforma, y no solo el contenido”, apostilla Bouteille.

“No queremos que el mercado del libro se lo queden dos o tres operadores tecnológicos. Nosotros queremos vender e-books, a precios competitivos; pero creemos que la rebaja importante para el usuario debería aplicarse más sobre el dispositivo que sobre el contenido”, remacha Solá.

Recordemos que hubo una persona que le paró los pies a Jeff Bezos. Fue el fallecido Steve Jobs. Apple le impuso el modelo que hoy aplica Amazon: cobrar una comisión del 30% de las ventas a los dueños de la explotación de los libros digitales: los editores.

Dicho de otra manera, un gigante le paró los pies a otro gigante. Tagus Books, segú sus responsables, pretende ser ese competidor global desde lo local, en un mercado en el que Amazon ya controla la mitad de las ventas.

Así, regresando por última vez al símil, Casa del Libro y El Corte Inglés crean su propio Airbus que compita con Boeing. Y, para ello, quieren como compañeros de viajes a otros socios.

Ya están con ellos los libreros de CEGAL, que presentarán su nueva plataforma bajo el ecosistema Tagus en los próximos días.

Ahora queda por ver si también se suman las operadoras telefónicas y nuevas grandes superficies. Dicen los responsables de Tagus Books que no habrá bloqueo, sino acuerdos de tú a tú, para compartir el viaje.

El usuario tendrá la última palabra.

¿Airbus o Boeing?

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