A partir del uno de octubre, el asiento del copiloto quedará prohibido para los niños por ley, siempre que midan menos de 1,35 cm. "El hecho de que la plaza delantera sea más peligrosa ha hecho que esta norma obligue a los padres a que vayan en la parte trasera siempre exceptuando si no tenemos espacio para poner a los niños", explica Antonio Lucas, portavoz de RACE.
Pero además la normativa obliga a llevarlos en sentido contrario a la marcha. Salvo que el fabricante no lo recomiende. "Llevar a un niño en sentido inverso reduce hasta un 75% el riego de lesiones en caso de impacto", ha dicho Antonio Lucas.
Si su hijo pesa menos de 18 kilos es conveniente ponerlo detrás. Pero por si todavía tiene dudas, escuche esta cifra: Cada día, ocho niños sufren una lesión como ocupante de un vehículo. Llevarlo en la parte trasera es la mejor forma de protegerle tanto frontal como lateral.
En 2013 fallecieron 20 menores en carretera. Cuatro de ellos no llevaban ningún sistema de retención. Tampoco lo llevaban 14 de los 88 heridos graves.
Antonio Lucas "El impacto sin un sistema de retención infantil a 50 por hora es como si le tirásemos desde un cuarto piso", explica Antonio Lucas, portavoz de RACE.
Lo hemos oído muchas veces. Lo repiten en las campañas de tráfico. Pero parece que no es suficiente ya que nunca están más de dos minutos en un programa de televisión.