La presencia de drones en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas ha causado desvíos y demoras este lunes por la tarde, según ha informado Aena. Un total de cinco aviones tuvieron que ser desviados a aeropuertos alternativos y el piloto retirado José María Palenzuela ha explicado por qué los aeropuertos deben tomar este tipo de medidas drásticas.

"El riesgo es muy grande porque los drones vuelan como máximo a 500 pies y supone que el avión está en los 50 segundos finales de la aproximación o en los primeros 50 segundos del despegue, un momento crítico", explica en su entrevista. A esas alturas "el margen de maniobra es muy justo y hay que hacer un 'motor y al aire' e irse a otro aeropuerto, como pasó ayer. Es algo muy delicado". Y añade: "En el impacto, si te da en un ala puede ser irrelevante pero si se mete en un motor puede ser una maniobra peligrosa".

También explica que los instrumentos que tienen a bordo los aviones no son capaces de detectar un dron, pero asegura que el piloto que dio la alarma no se equivocó porque están "acostumbrados a ver muchas cosas en el aire y se diferencian por el tipo de vuelo".

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