El avión del juicio final de Putin: así es la aeronave desde la que podría dirigir su ejército en caso de ataque nuclear

En las últimas horas se han detectado movimientos sospechosos de decenas de aviones VIP del Gobierno ruso abandonando Moscú: seis de ellos salieron sin ocultarse de la capital al mismo tiempo, totalmente localizables y rastreables.

¿Qué sabemos de estos misteriosos movimientos de aviones? Como tenían el transpondedor conectado, posiblemente sabemos lo que Rusia quería que supiéramos: desde Moscú se dirigieron hacia diferentes ciudades al este de Rusia y muchos a Siberia.

Todos realizaron breves viajes de ida y vuelta y la mayoría apenas se detuvo una hora en la ciudad de destino, de hecho uno de ellos tan solo estuvo 20 minutos. Sabemos que son aviones del Gobierno ruso, pero desconocemos para qué se desplazaron a esas otras ciudades del país.

Sí se sabe, en cambio, que todos son aviones de las fuerzas aéreas rusas que habitualmente se usan para el transporte de pasajeros, con una capacidad de unas 200 personas y bastante modernos. Entre todos ellos hay uno que llama particularmente la atención: el Tupolev 214SR, al que llaman el 'avión del juicio final' y que puedes ver en el vídeo que ilustra estas líneas protegido por varios cazas.

Se trata de una aeronave totalmente blindada a pulsos electromagnéticos. Si hubiera un ataque nuclear, Vladímir Putin se montaría en él y desde allí podría manejar a todo el ejército ruso.

¿Cuáles son sus características? Este modelo está activo desde 2008, es totalmente analógico, cuesta unos 30 millones de euros y nunca se ha visto por dentro. De hecho, no tiene ventanas y si entras quedas totalmente aislado. Tanto es el secretismo en torno a él que modelos similares entraron en servicio en 1987 pero la inteligencia occidental no supo que existían hasta 1992, cinco años después.

En la 'joroba' que el avión tiene en su parte superior, dicen que se ubica la antena que controla los satélites y que debajo hay otra para controlar los submarinos nucleares. Supuestamente es capaz de reabastecerse en pleno vuelo, aunque por sí solo puede hacer un recorrido autónomo de 10.000 kilómetros, como un gran avión comercial.

Bajo el avión, según la rumorología que extiende el Kremlin, se encuentran dos estructuras que son generadores eléctricos para que el avión pueda seguir operando en cualquier lugar del mundo y bajo cualquier circunstancia. ¿Cuántos hay? Rusia tendría ahora mismo cinco: tenía dos y ha pedido otros tres que supuestamente le van a entregar este mismo año.

Biden también tiene uno

Sin embargo, Rusia no es el único país con un avión de estas características: también el presidente de Estados Unidos tiene uno, que empezó a operar en 1980 y que al menos estará activo hasta 2035. Este avión mantiene el motor encendido las 24 horas, siete días a la semana. Cuesta 200 millones y su nombre en clave es 'Gordo'.

El 'avión del juicio final' estadounidense sí se puede ver por dentro: por fuera es un Boeing 747 modificado, mide 70 metros y dentro tiene tres despachos grandes, una antena conectada a 67 satélites y un tercio del avión está destinado a personal de telecomunicaciones.

Cuenta con 18 camas y puede mantenerse en el aire una semana ininterrumpidamente; después tendría que aterrizar para lubricar los motores, pero también puede repostar en el aire. Se le conoce como el 'Pentágono aéreo' y, curiosamente, también ha volado recientemente: en las últimas semanas ha sido avistado haciendo pruebas por Nebraska.