Ferrovial celebró su primer aniversario fuera de España con cifras impresionantes: un beneficio en 2023 de 460 millones de euros, lo que representa un aumento del 150% respecto al año anterior. Esta notable mejora en sus finanzas coincide con el periodo posterior a su polémica decisión de trasladar su sede a Países Bajos, alegando razones de operatividad más que fiscales.

Aunque Ferrovial sostiene que su mudanza no buscaba un alivio fiscal, es innegable que Países Bajos ofrece un entorno tributario más favorable. Sin embargo, el verdadero motor detrás de sus "buenísimos resultados" ha sido la recuperación del turismo, impulsando sus ingresos por autopistas y aeropuertos, así como proyectos destacados en Estados Unidos. La influencia exacta de los beneficios fiscales neerlandeses en sus cuentas está por verse, a la espera de un análisis más detallado de sus operaciones anuales.

La estrategia de Ferrovial incluía planes para cotizar en el Nasdaq, una movida aún pendiente para el primer trimestre de 2024. Aunque inicialmente el mercado estadounidense mostró escepticismo, la potencial venta del aeropuerto de Heathrow se perfila como un hito que podría transformar la percepción de inversores y analistas, prometiendo "solo alegrías" para la empresa.

La decisión de Ferrovial de trasladar su sede no ha mermado su presencia en proyectos significativos en España. Con inversiones que suman 900 millones de euros en proyectos como la prolongación de la Línea 8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya y el soterramiento de la R2 de Rodalies.

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