Putin ya no viaja en avión. Solo va en tren. Y solo en el suyo. Un convoy idéntico a uno regular de la compañía nacional, Ferrocarriles Rusos pintado de gris con una franja roja, pero con todo tipo de lujos en su interior. Según una investigación del diario opositor ruso Meduza lo hace por seguridad porque un tren no es tan fácil de rastrear como un avión.

Sabemos desde cuando lo tiene, cómo lo ha transformado y para qué lo usa. El primer documento gráfico que hay de ese tren es de 2012. Y no era Putin el que viajaba en él, era Dimitri Medvédev en aquel momento presidente de la Federación rusa desde 2008 a 2012. El tren por aquel entonces era distinto: verde, amarillo y plata. Medvédev no subía solo, incluso la prensa le acompañó en un viaje. Fue en ese mismo año 2012 cuando Putin fue fotografiado en ese tren.

Es la última vez que lo vimos así. El tren fue reformado y se le entregó a Putin dos años después en 2014. No se volvió a saber nada de él hasta 2019 cuando Medvédev celebra en él una reunión. En ella, la prensa se da cuenta de que el tren ya no tiene el mismo color ni por fuera, ahora el aspecto es el de un tren normal, ni por dentro, el color verde ha sido sustituido por salmón y las persianas han pasado a ser cortinas opacas.

¿Cómo es ese tren? ¿Cómo lo describen los periodistas que estuvieron en él? Tiene dos locomotoras y tres vagones. El primero de ellos consta de dormitorio, y sala de conferencias. El segundo es para el personal de acompañamiento y el tercero para las comunicaciones especiales. Además tiene todo tipo de lujos y detalles y un precio de 13 millones de euros.

No hemos vuelto a ver a Putin en el tren. Al menos oficialmente, porque en ninguna de las decenas de imágenes que hay de Putin a bordo de un tren, se afirma que sea el suyo. La investigación del diario opositor dice que empezó a usarlo en otoño de 2021 para no ser rastreado. Y explica que solo hay un par de cosas por las que puede distinguirse por fuera de un tren ordinario. En lugar de cuatro ejes tiene seis, debido a su blindaje. Además tiene antenas y menos ventanas que un tren convencional. Un tren que habría sustuido al avión que ha sido hasta ahora la autentica fortaleza de Putin.

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