Equipo de Investigación sigue el rastro a la compañía que tiene contratada la gestión de las multas en pequeñas localidades como Cazalegas o Batres. Descubrimos que más de medio centenar de ayuntamientos en toda España le han adjudicado la gestión del tráfico en sus municipios y comprobamos que la empresa acuerda un precio por sus servicios en función de las multas que tramita.
Sin embargo, no es la única compañía de este tipo que actúa en España. El programa busca a estas empresas, que ofrecen campañas de control de velocidad sin inversiones y sin riesgo para los ayuntamientos, así como diferentes sistemas de radares.
Un concejal de un municipio de 500 habitantes se interesa por sus servicios: en esa llamada, desde la empresa le aseguran que, como el pueblo no tiene policía local, ellos ponen un radar y las notificaciones "las firmaría el alcalde o la alcaldesa".
Además, confirman que es el Ayuntamiento quien decide a partir de qué velocidad multar y explican así cómo funciona el negocio: "Yo pongo el radar y yo gestiono las sanciones y me llevo un tanto por ciento de lo que se cobre, por lo tanto vosotros no tendríais que abonar nada". "Sería: multa que se pague, multa que yo facturo", resume la empresa, que señala que en otros ayuntamientos van al 50%. "Vas a tener X multas todos los días", prometen.
Equipo de Investigación, en 2020
Así utilizaron la imagen de Franco como reclamo para poner a la venta el pazo de Meirás por ocho millones de euros
La familia Franco quiso "deshacerse de los problemas", comenta Goretti Sanmartín, exvicepresidenta de la Diputación de A Coruña. Es por eso que decidieron poner a la venta el pazo de Meirás por ocho millones de euros, como mostró este programa de Equipo de Investigación de 2020.