El 'Comando Madrid' de ETA llevaba cuatro días esperando a que José María Aznar pasara por la calle José Silva para matarle con un coche bomba, pero el atentado fue un fracaso y los terroristas tuvieron que huir.
El periodista Jesús Duva, especializado en terrorismo, explica que los etarras usaron dos coches en el ataque: el vehículo bomba y otro que emplearon para escapar. "El Fiat 1 de huida acaban con otra bomba, método habitual en ETA, para provocar una explosión e incendio de forma tal que borran las huellas de los autores", señala.
Más Noticias
-
Ana Bernal, sobre la banalización de Franco a través de TikTok: "Engancha a los jóvenes con el baile, la música y el humor"
-
Barómetro de laSexta | Casi uno de cada cuatro españoles consideran que el franquismo fue positivo
-
Carlos Hernández, sobre los vídeos de Franco en RRSS: "En Alemania no veríamos vídeos con esvásticas o con bustos de Hitler"
-
Hoy, en Equipo de investigación, Glòria Serra documenta el brutal asesinato de Antonio Quesada y Ana María Artiles
-
Dani Mateo, tras oír que Bárbara Rey podría haberse quedado embarazada del emérito: "El hijo habría sido el rey definitivo"
De hecho, apunta Duva, "en este momento y hasta el día de hoy no se sabe quiénes fueron los autores". Una incógnita que persiste 28 años después del atentado.
Juan Carlos I, presidente de Honor
La SGAE contrató a Urdangarin y al instituto Nóos para limpiar su mala imagen: "Era un cliente perfecto"
"Eso fue cojonudo", espeta Ramoncín sin poder contener las risas, ya que el Instituto Nóos aprovechó para venderles al rey Juan Carlos I, quien terminó convirtiéndose en Presidente de Honor de la SGAE. "Nos chulearon durante tres años y nos sacaron 100.000 euros anuales", reconoce Víctor Manuel.