"Lo pone en la normativa que estos vehículos tienen que tener una hoja de ruta. No estamos diciendo nada fuera de lo común, solo que son servicios precontratados" manifiesta Fúnez, portavoz de la Federación Profesional del Taxi en Madrid.
De los VTC, critica José Miguel Fúnez que puedan prestar servicio en Madrid "solo con una tarjeta de transporte", mientras que el sector del taxi necesita "una licencia municipal, un permiso municipal, un carnet profesional, una tarjeta de transporte y un seguro de responsabilidad de 50 millones de euros".
En este sentido, concluye que "esto es una historia de puertas giratorias".