La Dirección General de Tráfico lleva años trabajando en un total de 17 medidas para reducir la siniestralidad de motoristas, un colectivo vulnerable que representa el 21% del total de fallecidos en España. De hecho, representan al único colectivo en el que se ha incrementado la mortalidad vial en 2019.
Para proteger a los motoristas, entre las medidas de carácter normativo que propone la DGT en el 'Plan de medidas especiales para la seguridad vial de motocicletas y ciclomotores 2019-2020' se contemplan la de agravar la sanción por no utilizar el casco y que el uso de guantes sea obligatorio.
Desde la DGT aseguran que el porcentaje de conductores que no usan casco se ha reducido entre 2006 y 2017, pero sigue quedando un reducto de usuarios que continúan siendo ajenos al cumplimiento de esta normativa. Así, de los 241 motoristas que perdieron la vida en 2018 en vías interurbanas, diez no llevaban puesto el casco en el momento del impacto.
En base a estos datos, el borrador del Plan de medidas contempla la pérdida de cuatro puntos del carné, en lugar de los tres actuales, por no llevar el casco puesto.
Por su parte, Tráfico pretende obligar a los motoristas a llevar guantes. Esta medida se impondría inicialmente en carretera, siguiendo el ejemplo de otros países europeos como Francia, que obliga ya a sus motoristas a llevarlo, con la idea de estudiar si se amplía esta medida en ciudades.
Casco, guantes y airbag: el futuro de la seguridad
Además de la importancia del caso y los guantes como elementos de seguridad en los motoristas, el futuro de la seguridad pasa por el airbag. Se trata de un elemento disponible en el mercado por un precio que oscila entre los 300 y 600 euros, frente a los más de 1.000 que costaba cuando se lanzó. Sin embargo, necesita un 'empujón' para que los motoristas lo conozcan y apuesten por tener uno en su vehículo.
Según ANESDOR y la Asociación Mutua Motera, el casco ya tuvo que pasar por este proceso de aceptación entre los motoristas, el cual se popularizó entre la sociedad civil gracias a los pilotos de motociclismo. Por ello, se esperan que el airbag tenga la misma aceptación ya que los pilotos están empezando a incorporarlos. Esta medida es bien recibida por la DGT y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que ya empiezan a utilizarlo.