El gerente del Consorcio Regional de Transportes, Alfonso Sánchez, ha explicado que durante el corte de la línea se va a implantar la catenaria fija, que permitirá aumentar la capacidad de trenes, y remodelar las estaciones de Canillejas, Torre Arias, Suances y Aluche.
También se va a renovar las instalaciones de alumbrado para que sea totalmente independiente y esté dotado de cableado resistente al fuego. A su vez, se realizará la instalación del sistema de radiotelefonía TETRA como estructura de comunicación para los túneles, estaciones, trenes y seguridad.
Otro de los aspectos de mejora será los procesos de mejora de la fiabilidad en el material móvil de la serie 2000B, la renovación de la señalización fija, unida a la reforma de los centros de tracción eléctrica de Rubén Dario y Quintana.
Sánchez ha comentado que el periodo de cierre es corto debido a la envergadura de la obra y que un total de 250 operarios trabajarán durante estos dos meses en turnos de 24 horas durante los siete días de la semana.
Las fechas elegidas para acometer las obras se inician pasada las celebraciones del World Pride, con la previsión de gran afluencia de viajeros en esas fechas, y en fechas estivales para minimizar el impacto de la red.
A ello se suma el plan de movilidad elaborado por el Consorcio que refuerza los servicios de EMT, otras líneas de Metro (2,3,4 y 6) y la red de Cercanías durante el cierre de la línea.
