El gerente del Consorcio Regional de Transportes, Alfonso
Sánchez, ha explicado que durante el corte de la línea se va a implantar la
catenaria fija, que permitirá aumentar la capacidad de trenes, y remodelar las
estaciones de Canillejas, Torre Arias,
Suances y Aluche.
También se va a renovar las instalaciones de alumbrado para
que sea totalmente independiente y esté dotado de cableado resistente al fuego.
A su vez, se realizará la instalación del sistema de radiotelefonía TETRA como
estructura de comunicación para los túneles, estaciones, trenes y seguridad.
Otro de los aspectos de mejora será los procesos de mejora
de la fiabilidad en el material móvil de la serie 2000B, la renovación de la
señalización fija, unida a la reforma de los centros de tracción eléctrica de
Rubén Dario y Quintana.
Sánchez ha comentado que el periodo de cierre es corto
debido a la envergadura de la obra y que un total de 250 operarios trabajarán
durante estos dos meses en turnos de 24 horas durante los siete días de la
semana.
Las fechas elegidas para acometer las obras se inician
pasada las celebraciones del World Pride, con la previsión de gran afluencia de
viajeros en esas fechas, y en fechas estivales para minimizar el impacto de la
red.
A ello se suma el plan de movilidad elaborado por el
Consorcio que refuerza los servicios de EMT, otras líneas de Metro (2,3,4 y 6)
y la red de Cercanías durante el cierre de la línea.