Los jóvenes de 16 años van a poder sacarse el carnet de conducir para circular con vehículos eléctricos que no superen los 90 kilómetros por hora y un peso máximo de 400 kilos.

Hasta ahora estos vehículos solo podían conducirse con el permiso B, pero con el nuevo permiso de conducir B-1, que ya se aplica en Francia con buenos resultados, se pretende promover los vehículos eléctricos y la movilidad de los más jóvenes en el ámbito rural.

Esta medida es parte de la nueva estrategia de seguridad vial que se ha presentado hoy con más novedades: nuevo test psicofísico, clases en los colegios o seguro obligatorio para patinetes.

En el primer plan bienal de la estrategia también se actualizarán las pruebas de aptitud psicofísicas de los Centros de Reconocimiento Médico de Conductores, una norma que no se ha modificado en los últimos 15 años.

Junto con esta medida, Interior quiere revisar los plazos de renovación de los permisos de conducir en consonancia con la directiva Europa, de forma que reduzcan en el caso de los conductores mayores y se amplíen entre los jóvenes.

Precisamente a este colectivo de usuarios más jóvenes van dirigidas buena parte de estas primeras acciones presentadas este miércoles, pues la Educación en Movilidad Segura y Sostenible llegará a las aulas a partir del próximo curso, además de la puesta en marcha en otoño de los primeros cursos del título de Técnico Superior en Movilidad Segura y Sostenible en la Formación Profesional.

El plan también promoverá los exámenes de conducir con coches con cambio automático y exigirá el seguro obligatorio de responsabilidad civil entre los dueños de patinetes.

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