Días después del accidente ferroviario en O Porriño, sigue sin haber una versión oficial de lo que pasó. En Marea acaba de pedir la comparecencia del ministro de Fomento en funciones, Rafael Catalá, para informar del siniestro.
"Dado que ADIF anunció una investigación esperamos que se dé información por parte del titular de Fomento en funciones ante los numerosos interrogantes abiertos y confiamos en que se lleve a cabo una investigación objetiva que esclarezca los motivos del siniestro", explica En Marea en un comunicado.
Las cajas negras, las cámaras y el centro de control serán clave para la investigación. El Juzgado de Instrucción número 2 de O Porriño ha solicitado a la Xunta un listado de peritos ferroviarios. La intención es tener a un experto cuando se vuelque el contenido de las cajas negras.
Las primeras hipótesis apuntarían a una gran velocidad del tren, que circulaba por una vía provisional con limitación de 30 km/h. Pero quienes conocen al maquinista defienden su experiencia: 22 años conduciendo el tren.
La alcaldesa cree que el accidente pudo haber sido más sangriento. "Si el tren descarrila más arriba donde no hay un talud que lo pare, se hubiera producido una auténtica carnicería porque entra en el centro del pueblo y es un tren que pasa a 120 kilómetros por hora", asegura la alcaldesa, Eva García.
Lo evidente es el peligro de los pasos a nivel que existen en la localidad y su estado. Protestan por el mal estado de las vías y de las vallas de protección. Llevan años pidiendo que las vías sean soterradas, Temen que, de no hacerse, pueda repetirse una catástrofe mucho peor que la del tren celta.