Metro de Madrid ha retirado el 10% de los trenes en circulación como consecuencia del aumento del precio de la luz, que en el caso del suburbano hizo multiplicarse por cuatro la factura en febrero -al pasar de los 3,4 millones de 2021 a los 12,2 de 2022-.
Esta reducción contempla tanto las horas valle como las horas puntas. En estas últimas la reducción es menor, del 4% -de 324 a 311 trenes- según ha adelantado '20Minutos' y han confirmado fuentes de Metro de Madrid.
"Ha obligado a tomar medidas que supondrán un ahorro en los costes diarios a los que la compañía tiene que hacer frente cada día y permitirán seguir prestando un servicio de calidad", han explicado estas fuentes, quienes consideran que la reducción "apenas se traduce en unos segundos más" entre tren y tren.
Defienden, además, que en hora punta se mantiene el 96% de los trenes en servicio antes del estallido de la pandemia, a pesar de que el número de viajeros del suburbano ronda el 80% de los que registraba antes del COVID.
Por su parte, el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha exigido en reiteradas ocasiones que el Ejecutivo central despliegue un fondo compensatorio para poder hacer frente al aumento de la luz en los suburbanos y poder mantener un transporte público de calidad que no se resienta por el auge de la factura de la luz.
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