Adif vuelve a limitar la velocidad a 160 km/h en un tramo entre Madrid y Zaragoza ante la petición de un maquinista

Adif vuelve a rectificar por segunda vez a la hora de establecer una limitación temporal de velocidad en la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Pese a que a primera hora de este miércoles se anunció el levantamiento de este límite de velocidad, anunciado no hace ni 24 horas, la nueva denuncia de un maquinista obliga a implementarlo de nuevo entre los puntos kilométricos 100 a 178, según fuentes del Ministerio de Transportes a laSexta.

El límite de velocidad establecido es de 160 kilómetros por hora para este tramo de 78 kilómetros. Cabe recordar que el tramo entre Madrid y Calatayud ha sido revisado durante la pasada madrugada, dejando solo cuatro puntos concretos con un límite de velocidad de 230 km/h que podrían ser arreglados durante la próxima noche.

Este miércoles amanecíamos con el anuncio de que la limitación temporal de velocidad establecida en el tramo entre Madrid y Calatayud de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona quedaba levantado. Según pudo confirmar laSexta, tras la revisión de este tramo volvió a quedar restablecida la velocidad máxima permitida de 300 km/h. No obstante, se mantenía limitada a 230 km/h en esos cuatro puntos a los que hacía mención Transportes, puntos que serán revisados en la próxima banda de mantenimiento.

Esta limitación se impuso después de que el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) reportase baches en un tramo de este trayecto. Precisamente, fuentes del Ministerio de Tranportes aseguran a esta cadena que se trata de un movimiento del sindicato para "boicotear la operativa ferroviaria y aprovechar el momento".

En este sentido, explicaban que como no se puede revisar hasta la noche de este martes en mantenimiento, se hace temporalmente esa limitación. De hecho, avanzaban que era "muy probable, por no decir casi seguro" que ya este miércoles se volviera "a la normalidad", como ha sucedido.

Enfado en el PP

En las últimas horas, la portavoz del PP, Ester Muñoz, ha mostrado su malestar por la medida, preguntándose "qué tranquilidad puede tener la sociedad española si se toma esta decisión ahora". "Tampoco ayuda que la hayan ocultado en la rueda de prensa del Consejo de Ministros. Es gravísimo. Explicaciones y decisiones ya", escribe en sus redes sociales.

Consultados por EFE por si la decisión guarda alguna relación con el accidente de Adamuz (Córdoba), las fuentes destacan que este tipo de limitaciones son "habituales", ya que es un procedimiento de seguridad en caso de que, como ha ocurrido este martes, los maquinistas reporten baches en el trayecto.

El pasado 8 de agosto, el principal sindicato de maquinistas, SEMAF recalcó su preocupación por el estado general de las líneas y solicitó una reducción de la velocidad máxima en las mismas, una medida que demandaban extender "hasta que la red adecue su estado para poder circular a velocidad superior". Una solicitud a la que Adif respondió subrayando que son vibraciones que puden afectar al comfort de los pasajeros, pero que en ningún momento comprometen la seguridad.

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