Hasta 1.126 víctimas mortales: es el número de personas que han perdido la vida en las carreteras españolas en 2015. Son seis menos que el año pasado; un cifra que viene marcada, especialmente, por el descenso de la mortalidad en autopistas y autovías.
Esto es, un 19% menos que en 2014. No obstante, por el contrario, en las carreteras convencionales el número de víctimas ha aumentado, pasando de 868 personas a 913. La mayoría, en vías en las que finalmente no se ha llegado a reducir la velocidad.
"Se desplaza la siniestralidad y la mortadidad hacia las vías convencionales frente a las vías de gran capacidad", ha explicado Jorge Fernández Díaz, ministro en funciones de Interior.
Por Comunidades Autónomas, la cifra de víctimas respecto a 2014 ha aumentado únicamente en Cataluña y en País Vasco. En el resto, se ha mantenido o descendido. Con los datos de 2015, continúa la tendencia a la baja de los ultimos años, pero sigue sin ser suficiente.
"En la tercera campaña divulgativa se volverán a identificar los lugares que son especialmente peligrosos por motivo de la velocidad", ha anunciado la directora de la DGT, María Seguí.
Desde las asociaciones automovilisticas advierten de que la cifra de muertos está proxima a estancarse y piden más medidas. "Mejor iluminación y señalización; medidas de bajo coste que está demostrado que reducen la accidentalidad en carretera", ha indicado Jorge Castellanos, director de Seguridad Vial de RACE.
Además, la cifra de mortalidad ha aumentado entre usuarios de ciclomotores y motocicletas.