El piloto que llevaba al
Chapecoense, dueño de la aerolínea, avisó de que se estaba quedando sin
combustible cerca de su destino, pero no dio la alarma: "Solicitamos prioridad
para la aproximación. Se nos ha presentado un problema con el combustible".
El capitán, además, tuvo
que perder un tiempo crucial dando vueltas porque en Medellín se había dado
prioridad a otro avión con fuga de combustible. "Señorita, Lamia 933 está en
falla, falla eléctrica total, sin combustible", indicaba el piloto a la torre
de control.
La azafata rescatada con
vida ha contado que las luces se fueron apagando poco a poco durante casi un
minuto de pesadilla: "No puedo dejar de pensar en los gritos y en la desesperación
de todos".
El otro superviviente de
la tripulación, el técnico de Lamia, asegura que se salvó porque siguió el
protocolo, poniendo las maletas entre las piernas y adoptando posición fetal mientras
jugadores y acompañantes se levantaron, haciendo aspavientos y gritando.
Investigadores y
autoridades brasileñas ya están en Colombia para esclarecer lo ocurrido y
repatriar a los 71 fallecidos, para ahorrar el mal trago a las familias en
estos dolorosos momentos.
La conversación íntegra
"Pista libre y
esperando lluvia sobre la superficie Lamia 933, bomberos alertados",
responde la controladora aérea. Poco antes, el piloto había solicitado
"prioridad para la aproximación" y le pide en varias ocasiones que le
indique "vectores de la pista", es decir orientaciones para
aproximarse lo más rápido posible al aeropuerto.
Al inicio de la
grabación se escucha como la controladora de turno estaba dando prioridad a
otra nave de la aerolínea Viva Colombia que tenía un problema por "una
fuga". Cuando el piloto de la aeronave de Lamia informó de la gravedad de
su situación, la controladora desvió a otros dos aviones comerciales que
estaban aproximándose al aeropuerto para que pudiera aterrizar el avión del
Chapecoense.
"Emergencia de
combustible señorita, por eso le pido de una vez curso final", le dice el
piloto. Pilotos colombianos que a esa hora volaban hacia Medellín y escucharon
en sus frecuencias de radio la conversación, relataron que efectivamente el
capitán del avión de Lamia informó a la torre de problemas eléctricos y de
combustible.