La vicepresidenta segunda de Gobierno y ministra de Economía Nadia Calviño ha arremetido contra el Partido Popular al considerar que no hacen otras propuestas económicas que no sean bajar impuestos. Así se ha expresado en su comparecencia ante la Comisión de Asuntos Económicos Transformación Digital en el Congreso de los Diputados.
Previamente, el diputado del PP Miguel Ángel Castellón había recordado a la ministra que Grecia, Portugal e Italia iban a bajar impuestos para "hacer más competitiva la economía". Además, afirmó que "hay otro modelo, el del resto de Europa, que camina en una dirección"; una diferente a la de España, según subrayó, consistente en "achicharrar a impuestos a las empresas y a las familias".
En respuesta, Nadia Calviño ha cargado contra las declaraciones del parlamentario popular, asegurando que "la única receta" que escucha de su formación "es bajar los impuestos". En este sentido, ha incidido en que el PP dejó niveles de "desigualdad y precariedad sin parangón que sitúan España a la cola", y ha advertido de que "su índice de inversión deja claro qué pasa cuando uno no aborda las necesidades y es un lastre para el futuro".
La vicepresidenta ha añadido que los populares "llegan un poco tarde al debate" y que están un poco "desacompasados". Finalmente, ha concluido su discurso valorando que "este debate sobre la fiscalidad no es español, es global", y sentenciando que "España tiene que estar en el lado correcto de la historia".
Defiende el pago por uso de carreteras
La vicepresidenta de Asuntos Económicos también ha defendido el pago por uso con peajes en las carreteras que el Gobierno baraja implantar en 2024: "Es el modelo europeo y el más justo desde el punto de vista de la distribución en el territorio". Calviño ha recalcado la importancia de "aumentar progresivamente la inversión en infraestructuras" y, para ello, "encontrar vías de financiación".
En este sentido, ha explicado que actualmente el mantenimiento de estas infraestructuras se sufraga a través de los Presupuestos pero que el sistema de peajes para "unos pocos" en determinadas vías genera "enormes desigualdades". "Parece razonable que paguen algo también los 100.000 vehículos que entran todos los días en el país, la mitad de ellos extranjeros".
Respiro para el motor
Inyección multimillonaria: Stellantis y CATL invertirán 4.100 millones en la mayor fábrica de baterías de España
¿Por qué es importante? Esta inversión representa un paso significativo en la estrategia de Stellantis para ofrecer vehículos eléctricos más accesibles, mientras que la china CATL busca fortalecer su presencia en Europa.