Tras la publicación del estudio de Esade que concluía que las estaciones de servicio han añadido sus propias subidas al precio de los combustibles, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia se ha pronunciado en contra. La CNMC concluye que, de forma general, las bonificaciones de los carburantes se están trasladando al consumidor.

El análisis realizado por la escuela de negocios afirma que desde el pasado 1 de abril, cuando se aprobó la bonificación del Gobierno de 20 céntimos por litro de combustible, las gasolineras subieron sus precios una media de entre 0,7 céntimos por litro en el caso de la gasolina y de 3,52 céntimos para el diésel.

"En ambos productos son las gasolineras con precios más bajos las que han reaccionado con mucha mayor fuerza al cambio de política, incrementando sus precios. Esto ha supuesto una compresión de la distribución de los precios. Específicamente, en el caso del gasóleo, las gasolineras más baratas llegaron a aumentar su precio entre cinco y ocho céntimos por litro", asegura el estudio.

Además, las gasolineras independientes se quedan con una mayor parte de la bonificación, según el estudio, mientras que las distribuidoras minoristas (que forman parte de la red de las grandes compañías) lo han hecho en menor medida.

El Gobierno pendiente de "si se realizan prácticas abusivas"

La ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, ha asegurado al respecto que es "una cuestión que ocupa y preocupa al Gobierno". Respecto a la bonificación de esos 20 céntimos, asegura que están pendientes de ver "si se realizan prácticas abusivas". De esta forma ha instado a la "Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia que tome nota de ello y advierta al Gobierno de lo que aprecie".

Un sistema de anticipos insuficiente

Uno de los principales puntos de fricción con el sector de las estaciones de servicio, desde que se dio a conocer la medida del Gobierno de bonificar los carburantes son los anticipos que deben recibir las gasolineras.

Según los cálculos de la Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automáticas (Aesae), las gasolineras están adelantando en torno a 35.000 euros mensuales, "lo que supone una merma importante en su liquidez y, en muchos casos, al no disponer de esta, una búsqueda de financiación externa en entidades financieras", lo cual deriva en un endeudamiento y unos costes financieros por los que no reciben contraprestación

En este sentido, la principal hipótesis que manejan los autores del estudio de Esade es que esta situación se debe a "un fallo de diseño" de la medida del Ejecutivo con respecto a las estaciones de servicio independientes.

"El sistema de anticipos implementado por el Gobierno para dotar de liquidez al sector se ha revelado insuficiente en el caso de las gasolineras independientes con menores precios, lo que ha podido llevar a que aumenten sus precios para poder garantizar dicha liquidez", apunta el análisis.

Precios récord del los combustibles en España

Coincidiendo con la época estival de vacaciones y largos desplazamientos, los precios de los combustibles no paran de subir. En España el precio medio del gasóleo registró la semana pasada un nuevo récord histórico al alcanzar los 2,1 euros por litro, mientras que el de la gasolina bajó ligeramente. Aunque esta bajada no evita que ambos carburantes se hayan consolidado por encima de los 2 euros el litro.

En el siguiente gráfico se puede ver la evolución del precio de la gasolina y el gasóleo (diesel) en España hasta el 23 de junio de 2022. En azul el precio de la gasolina y en rojo, el precio del diesel. El precio medio del litro de gasolina la última semana de junio era 11 céntimos más caro que en la última semana de marzo (1,818 euros), antes de que se comenzará a aplicar el descuento, con lo que el encarecimiento registrado por este carburante desde entonces ha absorbido totalmente la ayuda.

En el caso del diésel, al aplicar la rebaja de los 20 céntimos por litro, su importe sería unos seis céntimos superior al precio que marcaba a finales de marzo (1,837 euros por litro).