Continúa la polémica por la salida de España de Ferrovial, un mes después de que la compañía anunciase su traslado a Países Bajos y su intención de cotizar en Estados Unidos. Algo que, según la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la empresa podría pedir aunque mantuviera su sede social en nuestro país.

Así lo concluye el análisis elaborado por la CNMV y Bolsas y Mercados Españoles (BME) a instancias del Gobierno, según el cual las empresas españolas pueden solicitar su cotización en EEUU sin ningún impedimento, por lo que no sería necesario que trasladen su sede social fuera de España para cotizar en la bolsa estadounidense.

Una opción de cotización en ambos países que, no obstante, y según fuentes de la CNMV citadas por Europa Press el pasado viernes, aún no ha planteado ninguna empresa española, más allá del uso de los instrumentos ADR (American Depositary Receipt), que no implican cotizar de forma directa en la bolsa estadounidense.

Así, sería el depositario estadounidense quien, en su caso, tendría que analizar las solicitudes concretas. El análisis, en cualquier caso, concluía que "no se ha identificado ningún elemento que hiciese inviable esa posibilidad".

Ferrovial argumentó su traslado precisamente en que su cotización en Países Bajos facilitaría su debut bursátil en EEUU, pero, según el análisis de la CNMV y BME, la compañía podría al menos solicitar su cotización en el país norteamericano sin necesidad de trasladarse.

Ferrovial sostiene que la cotización dual "es imposible"

No obstante, un portavoz de Ferrovial citado por Europa Press aseguraba el viernes que en las últimas reuniones de la compañía con la CNMV y BME se había concluido que sí existía un impedimento para esa cotización dual. "Todos coincidimos en que ese impedimento es una realidad y en ningún momento se han desdicho de ello. Saben que es imposible", defendían desde la empresa, en alusión a la posibilidad de cotizar en EEUU y España a la vez.

Este impedimento, según Ferrovial, surge principalmente por las dificultades operativas que conlleva solicitar en España esa cotización dual, ya que el registro español de Iberclear no está reconocido en Estados Unidos. "En las distintas reuniones y conversaciones sostenidas tanto con CNMV como con BME, hemos expuesto exhaustivamente los impedimentos existentes para una cotización dual en España y Estados Unidos. Tanto unos como otros han coincidido con esta realidad y no han desdicho nuestra posición", señaló.

Este lunes, fuentes de la empresa citadas por la misma agencia han defendido que no existe actualmente ninguna estructura que habilite a una sociedad española cotizada para negociar sus acciones en los mercados de valores de Estados Unidos de forma directa, contradiciendo así el análisis del supervisor bursátil.

La compañía mantiene que para crear esa estructura hace falta dar primero solución a una serie de cuestiones técnicas y operativas, que incluyen la compatibilidad tecnológica, rebalanceos, reconciliaciones de saldos o protocolos de información, entre otras. "Ello requiere tiempo y la voluntad de los operadores y reguladores implicados", ha justificado la empresa, que insiste en que "a día de hoy las sociedades cotizadas españolas no pueden cotizar en Estados Unidos con acciones ordinarias".

"Ferrovial debe proponer a sus accionistas alternativas reales y contrastadas, utilizadas con éxito por otras compañías europeas", zanjan desde la compañía, que añade que en otras jurisdicciones europeas -como en Países Bajos- esa doble cotización sí es posible.

En cualquier caso, los accionistas votarán en unas semanas y la compañía podría dejar de ser española antes de octubre, algo a lo que el Ejecutivo de Pedro Sánchez se ha opuesto frontalmente desde un principio. Según avanzaba hace unos días 'El Confidencial', Leopoldo del Pino, hermano del presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, votará en contra de trasladar la sede a Países Bajospara que la empresa siga siendo española, aunque sí está de acuerdo en saltar a la bolsa estadounidense.

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