Alpine hizo una apuesta con su coche, o más bien con su unidad de potencia, el pasado año. El equipo francés puso por encima el rendimientosobre la fiabilidad,y eso provocó que el monoplaza, el de Fernando Alonso sobre todo,sufriera no pocos problemas relacionados con el motor.
Hasta cuatro abandonos tuvo el asturiano el pasado año, dos más si sumamos problemas derivados de errores o fallas de la unidad de potencia. Seis ceros, seis, que hicieron que Esteban Ocon derrotase a Alonso en el Mundial de pilotos. El galo se encarga de recordar eso constantemente.
Ahora, para 2023, Pierre Gasly se ha encargado de confirmar cuáles son los claros objetivos que tiene el equipo. Cuáles son las metas que, a nivel de desarrollo, se han propuesto con el nuevo Alpine.
El piloto, flamante fichaje de la marca anteriormente conocida como Renault, confirma que hasta ellos saben que el tema de la fiabilidad, e incluso el rendimiento, son aspectos a "mejorar".
"El equipo ha dicho que quiere consolidar ese cuarto puesto. Quieren ser más dominante. Quieren mejorar la fiabilidad, el rendimiento...", cuenta.
El plan, sin Alonso, es "cerrar la brecha con los tres primeros": "Sabemos que Mercedes, Ferrari y Red Bull vendrán coches muy rápidos. Pero sabemos lo que hemos hecho, y que podemos cerrar la brecha".
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En ese sentido, Gasly se siente liberado tras dejar Red Bull: "Para mi es un gran cambio. Empezar este proyecto, con todos esos recursos... No hay límite, ni techo. El año pasado lo tenía, en cierto modo".