El enfriamiento de los neumáticos. Ese es el gran dolor de cabeza de Ferrari en este comienzo de temporada. Y Carlos Sainz lo ha reconocido en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Francia.
"Nosotros no tenemos problema con ello en clasificación, pero sí en carrera. No somos demasiado buenos con el sobrecalentamiento de los neumáticos", dice el español.
Así lo explica con todo detalle: "Hay dos problemas que debemos tratar. El primero, en mi opinión como piloto, es que un neumático no debería fallar por un cambio de un par de psi. Por otro lado, si hay dudas sobre si un neumático fallará debajo de cierta presión, los equipos no deberían poner en riesgo a sus pilotos por razones de rendimiento".
Sainz y Charles Leclerc llegan a Francia con el mismo discurso: el SF21 sufrirá. Las características del circuito galo no son las ideales para el coche rojo, al que no se espera en cabeza. Pero todo puede pasar.
De momento se ha demostrado que los de Maranello han progresado con respecto al comienzo de temporada. ¿Dónde está su límite? Sainz lo tiene claro: todo tiene que ver con los neumáticos.
"Creo que pelearemos con McLaren y AlphaTauri, los mismos equipos con los que luchamos habitualmente, pero con una brecha mayor respecto a Mercedes y Red Bull", expresó, por su parte, el monegasco.
Considerado "parte activa"
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