A falta de cuatro carreras para que finalice la presente temporada de Fórmula 1, Aston Martin es quinto en el Mundial de Constructores con 236 puntos, a solo seis de McLaren, la gran sorpresa en la segunda mitad de año.

Gran parte de 'culpa' del lugar en el que está la escudería de Silverstone la tiene Fernando Alonso. Con 183 unidades y siete podios, se encuentra a 18 puntos de Lewis Hamilton en la pelea por ser el 'mejor del resto'.

En México, el bicampeón del mundo ha querido hacer balance tras las diversas críticas que ha recibido el equipo por el bajón que han dado tras el verano.

"Creo que ha sido una temporada más consistente en sensaciones que en resultados. Creo que siempre hemos equilibrado los altibajos. Siempre nos hemos centrado en el rendimiento del coche y en intentar mejorar como equipo", ha explicado en rueda de prensa.

Fernando ha querido poner en valor la evolución que ha experimentado Aston Martin en muy poco tiempo, lo que seguramente se verá reflejado en 2024, año marcado en rojo para Alonso.

"Hace dos años, esta escudería tenía 250 personas, y ahora estamos a pocos puntos de equipos muy punteros en el Campeonato de Constructores y, como has dicho, hemos subido al podio unas cuantas veces ya este año. También tenemos la nueva fábrica, mucha gente nueva que ha llegado y unos 200 puntos más que el año pasado", ha señalado.

De hecho, dando una visión global del año, el asturiano cree que ha sido una "increíble temporada 2023 para nosotros en Aston Martin. Sé que aquí nos parecemos cada vez más al fútbol y sólo parece contar el último resultado. Pero no podemos olvidar de dónde venimos y en qué consiste el proyecto".

"Estoy muy orgulloso de esta temporada hasta ahora. Ojalá podamos terminar en lo más alto. En las carreras que quedan, podremos trabajar en la puesta a punto al menos una vez más. Luego, de cara a 2024, voy con mucha más confianza que este año", ha zanjado.

Menos mal que...

El tremendo susto de Marc Márquez en los libres del GP de España de MotoGP

El piloto de Gresini se vio obligado a mantener el equilibrio sobre la grava tras irse ancho en la primera curva del Circuito de Jerez durante los FP2. El de Cervera, entre los favoritos para ganar.