Final definitivo a uno de los grandes cambios que se prometían en la Fórmula 1. La Comisión de la competición ha aprobado la congelación de motores, condición de Red Bull para continuar en el Mundial a partir de 2022.
Este jueves se ha tomado la decisión por unanimidad absoluta de todos los equipos, según ha informado la FIA en un comunicado oficial.
A comienzos de la próxima temporada, en 2022, entrará en vigor esta norma que deberá permanecer vigente en el paddock al menos hasta 2025, es decir, tres años después.
A pesar de que Mercedes rechazó la medida en primer lugar, finalmente ha votado a favor junto con el resto de equipos. Y es que la congelación de motores beneficia a todas las escuderías.
¿Soñar con el campeonato?
Una vez que se confirma la continuidad de Red Bull, ahora su gran objetivo sigue siendo derrotar a los Mercedes y en concreto a Lewis Hamilton, que buscará este curso su octavo campeonato superando así al mítico Michael Schumacher.
La llegada de Sergio Pérez, en sustitución de Alexander Albon, promete un plus a un equipo que incluso aspira a triunfar en el Mundial de Constructores.
Hamilton, de hecho, ha avisado que Red Bull es el favorito para 2021. Y lo argumenta así: "Terminaron muy fuertes la pasada temporada, seguro que van a estar arriba peleando".
2021 promete una batalla feroz entre el británico y Max Verstappen. Quizá la última si Hamilton, que solo ha renovado un año más, deja definitivamente la F1 allá por el mes de noviembre.
Considerado "parte activa"
La UCO sostiene que Piqué fue "parte activa" en el contrato de la RFEF de Rubiales con Arabia Saudí para la Supercopa
El contexto Según el informe de la UCO al que ha tenido acceso laSexta, los investigadores atribuyen al exjugador un papel más relevante del que se creía en la adjudicación del contrato de la Supercopa de España.