A Carlos Sainz y Charles Leclerc les ha cambiado la cara en las últimas carreras. El Ferrari es otro... aunque no ha sufrido ninguna modificación en lo que va de temporada 2021. Es el mismo coche coche, aunque el rendimiento sea muy diferente.

Sus buenos resultados en las últimas pruebas han provocado que la escudería roja se coloque a sólo 19 puntos de McLaren en el mundial de constructores (141 a 122 puntos). Y esto tiene un motivo claro. Mattia Binotto lo ha explicado.

"Tuvimos buen ritmo de carrera, pero se debe a las características de la pista más que a nuestra forma de enfocar el fin de semana. Tampoco era nuestro mejor circuito, porque nos falta velocidad en las rectas", afirma el jefe de Maranello.

"El coche es idéntico al de Bahréin, apenas ha habido pequeños cambios, nos centramos en explotar todo su potencial en los grandes premios. En hacer un buen trabajo con los ingenieros y los pilotos, además de la gestión de neumáticos y la estrategia. Han sido dos buenos fines de semana en cuanto a la estrategia, con elecciones correctas. A partir de ahora, hay margen de mejora y en eso nos centramos. Vemos progresos", detalla.

Ferrari ha sido muy claro con respecto a su trabajo. Todos sus esfuerzos están puestos en 2022, cuando lleguen a la F1 las nuevas normas que prometen mayor igualdad en la parrilla. Cualquier escudería podría salir campeona y en Ferrari quieren recuperar su reinado.

Este miércoles el equipo anunció que a partir de septiembre comenzará a usar el nuevo y revolucionario simulador. Una máquina de ultimísima tecnología que ayudará a Sainz y a Leclerc a conocer mejor el coche. El objetivo, como siempre en Ferrari, es el más ambicioso posible.

Tres carreras, dos podios

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Pedro Acosta se puso líder tras la primera curva del GP de Las Américas de MotoGP. El de Murcia, en su primer curso en la categoría, lleva ya dos podios en tres carreras.