La superioridad de los monoplazas Mercedes en la Fórmula 1 actual es inmensa. El resto de equipos, seguramente salvo Racing Point (ahora Aston Martin) esperan con ansia el cambio de reglamento previsto para 2022.
Las críticas a esta evidente desigualdad son constantes. El último en repetirlas ha sido Cyril Abiteboul, director general de Renault, en declaraciones recogidas por la web oficial de la Fórmula 1.
"Estoy realmente preocupado de que todavía no estemos haciendo lo suficiente para llevar el deporte a un campo de juego nivelado", expresó el nuevo jefe de Fernando Alonso a partir de 2021.
"El único que dirá si lo que hemos hecho es lo suficientemente bueno, será el tiempo. También debemos tener cuidado con el movimiento de personal, porque algunos equipos tendrán que reducir su tamaño. Es en ese tipo de cosas donde debemos asegurarnos de cumplir con las regulaciones. Hay una serie de restricciones que debemos asegurarnos de que se apliquen correctamente", indicó.
Y señaló directamente a Racing Point: "Renault, un fabricante completo, que produce todo, desde el motor hasta el chasis, somos un verdadero constructor", explicó. "Entonces tienes el otro extremo que hemos visto este año, y no es una controversia, pero no es ningún secreto que Racing Point tiene el modelo de comprar todo lo que pueda de Mercedes".
Renault ha terminado en quinto lugar en el mundial de constructores, por detrás de sus rivales directos: Racing Point y Renault. Algo que Esteban Ocon ha calificado como "vergonzoso" y que seguro el futuro equipo Alpine se marcará como uno de los grandes objetivos para el 2021.
En 2022, ya con el nuevo reglamento sobre la mesa, Renault será todavía más ambicioso. De hecho el propio Fernando Alonso se aventuró a decir que podría ganar su tercer mundial. Y es que cabe recordar que así llegó el primero allá por 2005 con el R25, después de un cambio en la reglamentación.