Qué importante es la fiabilidad en la Fórmula 1. Qué importante es cuando, como Max Verstappen y Sergio Pérez, tienes un coche tan dominantecomo el Red Bull. Cuando tienes una auténtica bestia en recta, en curva rápida, media y lenta. Cuando sea la pista que sea sabes que vas a ser siempre el rival a batir. Así fue en Arabia Saudí... así fue en un trazado en el que estuvieron a punto de perder todo en la Q2.
Las caras que había en el box de Red Bull lo decían todo. En esos 15 minutos que dura la ya mencionada ronda clasificatoria, Max Verstappen empezó a reducir el ritmo. Empezó a hacerlo sin motivo aparente. Sin que estuviera calentando neumáticos. Sin que estuviera abriendo hueco. Lo hacía en su vuelta rápida. Lo hacía bajo la atenta mirada de todos en el paddock.
Porque era el gran favorito. Y si el gran favorito caía se abría y mucho el abanico de candidatos a la pole. De repente, radio. Radio y problemas. Problemas y rumbo al garaje. Y de ahí, fuera del coche. Sin marcar tiempo en Q2. Sin poner un registro que le hiciese estar al menos entre los diez primeros.
El palier de tan mal recuerdo para Leclerc
Ni eso pudo hacer, porque en su primer intento tampoco tuvo su mejor día. De momento, sale 15º en el GP de Arabia Saudí... y a saber si tienen que hacer algo que equivalga a una sanción.
Lo que le ha pasado es que se le ha roto el palier del Red Bull. Que una de las piezas clave del monoplaza había dicho adiós. Se buscaba si había impactado con algún muro, pero no. Más que posiblemente fuese uno de los pianos el que noqueó al RB19 del bicampeón neerlandés.
Le sucedió lo mismo que sufrió Charles Leclerc en Mónaco. En 2021, el monegasco salía desde la pole en la pista de su casa cuando, en la vuelta de formación se dio cuenta de que algo no iba bien. Fue en la clasificación cuando lo rompió, pero no se dieron cuenta del problema hasta el día siguiente.
Cuando ya era tarde, porque ni prestaron atención a dicho elemento tras impactar contra los muros del Principado. El motivo, el impacto fue en el lado derecho del coche... pero lo que se rompió estaba al otro lado.
Alonso, casi
Sin Verstappen en pista, y con Alonso como el más rápido de la Q2 en ese instante y tan solo superado por Sergio Pérez al final de la sesión, se llegó a soñar con la que habría sido primera pole de Fernando tras Alemania 2012.
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Al final, el azteca repitió lo ya conseguido en 2022 en la misma pista y marcó un registro insuperable. Alonso, en primera línea de carrera. Y ahora, por qué no pensar en algo más.