¿Estará dentro del podio?

¿Puede Ferrari desbancar a Fernando Alonso del podio? Carlos Sainz analiza el GP de Arabia Saudí

El piloto madrileño ha analizado las debilidades de su monoplaza en la primera carrera y cree que encontrarán la solución en Arabia Saudí, donde se podrá ver un mejor funcionamiento del SF-23.

Tras una primera carrera decepcionante para Ferrari y los problemas internos que vinieron después en el equipo, Carlos Sainz ha tomado la palabra en 'Racing News' para hacer autocrítica y reflexionar sobre qué les puede deparar al equipo el segundo compromiso de la temporada, el Gran Premio de Arabia Saudí.

A pesar de que el piloto madrileño finalizó cuarto en Bahrein superando las dificultades de los neumáticos que se degradaban, el abandono de Charles Leclerc causó la decepción entre los aficionados que veían a Ferrari como un serio aspirante para luchar por el campeonato.

Sin embargo, Carlos Sainz lejos de tirar la toalla analiza la próxima carrera con una perspectiva positiva: "Creo que podemos ser más competitivos porque el asfalto te permite empujar más, hay menos degradación".

Cierto es que en comparación con Bahrein donde la tracción estaba presente en la mayor parte del circuito, en Jeddah las condiciones cambiarán, y tendrán mayor protagonismo las fuerzas laterales sobre los neumáticos, algo que durante los test y la clasificación si demostró tener Ferrari.

El ritmo en carrera de Charles Leclerc y Carlos Sainz fue de más a menos en Sakir, y el SF-23 parecía un coche distinto en los entrenamientos y en la Q3 del sábado, en comparación con lo que se vio el domingo. "Sólo tenemos una muestra, que es Bahréin, con estos coches. Estuvimos allí durante siete días y está claro cuál es nuestro problema en ese circuito", explicó.

El madrileño se muestra con ganas de hallar la solución y solventarla con éxito: "Veamos cuál es el problema en Jeddah con diferente asfalto... tal vez nos ayude, tal vez pase lo mismo, no lo sabemos, pero quiero ser positivo".

Por lo general, en Arabia Saudí los neumáticos degradarán menos al tratarse de un circuito donde se debe exprimir al máximo el potencial del DRS, y el equipo más favorecido por estas circunstancias es Ferrari junto a Haas.

¿Revalidar el podio?

Además, en el Gran Premio de 2022 el equipo italiano consiguió que sus dos pilotos lograran entrar en el podio, y según Carlos Sainz, el nuevo el SF-23 ha mejorado mucho: "Hemos avanzado en todas estas áreas en comparación con el año pasado, por lo que no es que hayamos empeorado". Y concretó esos aspectos: "Hay dos o tres puntos que hemos mejorado: velocidad en recta, salidas y paradas en boxes".