Tras un 2020 aciago y un 2021 notable para las perspectivas de la escudería, Ferrari ha irrumpido con fuerza en la temporada 2022 de Fórmula 1.
Los de Maranello han dado cuenta del trabajo de fondo que han llevado a cabo en la fábrica desde hace más de un año y, tras las tres primeras carreras de la temporada, ha quedado claro que son el primer equipo de la parrilla.
El monoplaza de Carlos Sainz y Charles Leclerc es más rápido y fiable que el Red Bull, y supera de manera holgada a sus otros dos perseguidores, Alpine y Mercedes.
En declaraciones recogidas por 'Racefans', Fernando Alonso ha reflexionado sobre la superioridad del 'Cavallino' -casi un segundo más rápido- y la posibilidad de darle 'caza' a lo largo de la temporada.
"Igualar el ritmo de Ferrari creo que va a ser difícil porque, obviamente, estamos a ocho décimas o un segundo por detrás en este momento, mirando las primeras carreras en el rendimiento de clasificación", ha señalado el asturiano.
Eso sí, de la mano del nuevo reglamento y de las mejoras que se ejecutarán en los próximos Grandes Premios, 'Magic' confía en poder reducir la diferencia y estar cerca de la cabeza.
"Cerrar esa brecha será demasiado optimista, pero veremos. Tenemos que seguir trabajando, y estos coches son tan recientes que puede que encontremos algo mucho más grande de lo que suponíamos al principio, cuando lo probemos en el túnel de viento. Y tal vez demos un gran paso", ha zanjado.
Por el momento, en Imola, Alpine traerá un nuevo suelo que puede ser determinante a la hora de ganar velocidad y fiabilidad.
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Eso sí, tal y como ha explicado Alan Permane, director deportivo, solo estará disponible para un monoplaza: "Sólo será para un coche, de momento. Esta actualización estaba prevista para Miami, pero hemos podido anticiparla para Imola".