Charles Leclerc estrenó el motor híbrido en su Ferrari SF21 en el trazado de Sochi... y el equipo salió contento con el rendimiento a pesar de que el monegasco finalizó en decimosexta posición tras una de las pruebas más caóticas de los últimos años.

Ahora sólo queda que Carlos Sainz también lo estrene, lo que le llevará al final de la parrilla en la salida, tal y como le ocurrió a su compañero y a un Max Verstappen que terminó segundo en una remontada épica.

Mattia Binotto ha analizado el comportamiento del motor en 'Sky F1': "El nuevo motor funcionó bien. Estuvo a la altura de lo que esperábamos y nos dio un poco más en términos de rendimiento. Creo que hizo su contribución a la carrera de Charles, lo cual es un aspecto positivo. Es bueno para Charles tener este motor para el resto de la temporada".

Afirma el italiano que la diferencia entre los dos motores es evidente: "Con el viejo a Sainz no le fue mal, pero la diferencia entre los dos está ahí. Sainz con el nuevo podría haberlo hecho aún mejor".

"¿Cuándo lo tendrá él también? Yo diría que cuanto antes, creemos que es una ventaja, evaluaremos la introducción en función del tipo de pista y las posibilidades de adelantamiento que ofrece", ha explicado Binotto.

Nada tendrá que ver este nuevo motor con el que se utilizará el año que viene, cuando entre en vigor el nuevo reglamento de la F1: "El motor del año que viene será diferente al que se usó aquí. Era importante traerlo este año, es un salto en tecnología comparado con el usado este año, pero necesitábamos este nuevo para ganar experiencia. Pero el motor del próximo año será nuevo y diferente".

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