Laurent Rossi confía en 'El Plan' de su equipo para triunfar a medio plazo. El cambio de reglamento favorece a su equipo, pero el CEO de Alpine Cars cree que es difícil que Fernando Alonso pueda luchar esta misma temporada por el título mundial de Fórmula 1.

El francés tiene claro que la estructura del equipo, sobre todo con los cambios que está habiendo dentro de la escudería, se irá desarrollando y evolucionando poco a poco, necesitan tiempo.

El objetivo de este año para los pilotos de Alpine es competir en todas las carreras por estar entre los tres primeros clasificados. Siempre hay que soñar con ganar, pero Rossi lo ve como algo irreal a tan corto plazo: "Quiero que el equipo compita por los podios y gane al final de este periodo reglamentario, es decir, 2024/25, dependiendo de en qué momento decidan cambiar al nuevo paquete de regulación".

"Se ha movido de P9 a P5, antes de la meseta que hemos alcanzado en los últimos años. Pero ahora, para pasar a la siguiente etapa y convertirse en el mejor de los grandes equipos en lugar de sólo en el mejor del resto, hace falta otra evolución", añade Rossi.

El ingeniero quiere poner en práctica todo lo aprendido y mejorar: "Vamos a necesitar desarrollar músculos para crecer y pasar de P5 a P1, carrera tras carrera, temporada tras temporada, en los próximos años".

Además, al estar bajo el límite presupuestario con nuevas reglas, no descarta un cambio de actuación: "La receta que vamos a aplicar en 2022 no es necesariamente la receta que hemos aplicado en los últimos años".

"Tendremos que adaptarnos a ese nuevo contexto, y creo que tenemos la fuerza en los activos para hacerlo. ¿Por qué? Porque todos tendremos el mismo límite de presupuesto. Va a tratar más sobre cómo ejecutar, cómo asignar la inversión", señala el ingeniero.

Una de las ventajas para la la escudería francesa este año será la de integrar el motor con el chasis pero también "está la inteligencia, el conocimiento y la experiencia, y tenemos 45 años de eso", asegura.

"También el hecho de que nos apoyamos en el Grupo Renault a medio y largo plazo, con una estabilidad en lugar de poner todo en peligro cada año", concluye Laurent Rossi.

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