Ferrari tiene claro que quiere dejar atrás su fatídico 2020. Un año en el que ni Sebastian Vettel ni Charles Leclerc se asomaron a los puestos de cabeza. Algo imperdonable para la mítica escudería.
Año nuevo, vida nueva. Carlos Sainz ya es una realidad en Maranello, en sustitución del alemán (ahora en Aston Martin). Con esta pareja joven el equipo espera dar un salto de la mano del SF21, que se presentará este miércoles (14 horas).
Y el paddock espera impaciente su presentación. Porque el rendimiento de Ferrari podría marcar la temporada de otros muchos con equipos. Asumiendo que Mercedes y Red Bull parecen inalcanzables, la zona media (McLaren, Renault y Aston Martin) pone sus ojos en Maranello.
A pesar de que nadie esconde que el gran objetivo es 2022, con la entrada en vigor del nuevo reglamento, en Ferrari se esperan importantes mejoras ya en esta temporada, que arranca el 28 de marzo. Antes, el 12, arrancan los test de pretemporada.
La potencia del motor será clave para un monoplaza que el curso pasado sufrió demasiado en recta. Además de la gestión de los neumáticos, tarea pendiente para Leclerc. El monegasco precisamente ha reconocido que ha pasado mucho tiempo desarrollando este monoplaza: "Creo que nunca había estado tanto en Ferrari como esta temporada antes del inicio de la temporada".
Este miércoles a las 14 horas, el SF21 verá la luz. Un español volverá a estar a los mandos del mítico coche rojo. Tras Fernando Alonso, Carlos Sainz llega a la 'Scuderia', que sigue vigilada con lupa por sus rivales.
