Ford anunció una hora antes de la presentación de Red Bull su llegada a la Fórmula 1, como la propia organización publicó en sus redes sociales. Y poco después llegó la confirmación: Red Bull y Ford trabajarán juntos a partir de 2026.

Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford, se mostró muy feliz de volver al 'Gran Circo': "Éste es el inicio de un nuevo e importante capítulo en la historia de Ford en el automovilismo. Ford retorna a la cumbre del deporte, aportando su larga tradición por la innovación, la sostenibilidad y la electrificación a la vitrina más visible del mundo".

El CEO de Ford, Jim Farley, añadió que el cambio de reglamentación les invitó a volver a la competición: "El regreso de Ford a la Fórmula 1 con Red Bull Racing tiene que ver con hacia dónde vamos como compañía: vehículos y experiencias cada vez más eléctricos, definidos por software y modernos".

El acuerdo no es el de un motorista al uso, sino que es el que actualmente tiene Red Bull con Honda. Trabajarán conjuntamente en la elaboración del motor de combustión, batería, motor eléctrico y elementos del software, pero los austriacos seguirán controlando la mayoría de la construcción del monoplaza.

"Es fantástico volver a darle la bienvenida a Ford en la Fórmula 1. Como fabricante independiente de motores, tener la posibilidad de beneficiarnos de la experiencia de Ford nos coloca en una buena posición frente a la competencia. Como Red Bull Powertrains, abrir el siguiente capítulo de esa dinastía como Red Bull Ford es tremendamente emocionante", explicó Christian Horner, jefe de Red Bull.

Un acuerdo que se extenderá, como mínimo, hasta 2030 y que también incluye al equipo filial, AlphaTauri.

Y esta decisión acaba con la colaboración de Honda a partir de 2026. La marca japonesa había firmado el acuerdo de motoristas para dicho año, pero ya no lo hará conjuntamente con Red Bull como hasta ahora. Algo que abre muchas preguntas: ¿Formarán un equipo nuevo? ¿Se aliarán con una escudería existente?