Fernando Alonso abandonó en Austin por problemas en la parte trasera de su monoplaza. Y Alpine ha tomado una decisión de cara a México después de que sus dos coches tuvieran que dejar la pasada carrera.

Lo ha explicado Marcin Budkowski, jefe de Alpine, en declaraciones facilitadas por la propia escudería gala. "Fue la primera vez en más de dos años en la que ninguno de nuestros dos coches vio la bandera a cuadros. Estamos investigando el problema de Fernando con el alerón trasero y tomaremos medidas", ha expresado. Estas medidas consisten en el cambio de algunas piezas en la parte trasera del A521.

Con respecto a Esteban Ocon, el jefe de Alpine habla de "daños tempraneros": "La carrera de Esteban quedó comprometida por los daños tempraneros que tuvo y fue incapaz de recuperarse. Hemos revisado el coche y todo está bien para México. En general, no fuimos lo suficientemente competitivos en Austin y desde entonces, hemos trabajado para entender mejor nuestros problemas".

Alpine se motiva de cara a México, donde adelantar será más sencillo que en otros circuitos, y recuerda el importante factor del viento para la aerodinámica. El circuito está a más de 2.000 metros de altura.

"México, con su gran altitud, supone un desafío único. El aire está a 2.000 metros del nivel del mar y todo esto tiene un gran impacto desde el punto de vista aerodinámico y el comportamiento del motor. Correr aquí es atípico, pues necesitas la carga de Mónaco en algunas áreas y la de Monza para ser rápido en la recta larga", finaliza.

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