"Nos ha abierto los ojos": el jefe de Fernando Alonso anuncia que mejorarán el Aston Martin de 2025

Tras cinco carreras muy difíciles para Aston Martin, que apuntan a ser seis con la de Miami, el primer paquete de mejoras para Fernando Alonso y Lance Stroll apunta a llegar en Imola.

Para el Gran Premio de Emilia Romaña, los de Silverstone confían en traer una nueva versión del AMR25 para ser más competitivos y comenzar a destacar en la zona media.

Así lo ha confirmado Andy Cowell: "Desde el fin de semana de Melbourne, el túnel de viento ha estado en uso. Se está utilizando tanto para el desarrollo aerodinámico de 2026 como para el desarrollo aerodinámico de 2025. Hemos hecho la transición a este túnel, y hay piezas que provienen de él que veremos en el circuito en las próximas carreras".

Eso sí, destaca la dificultad de contrastar los datos ofrecidos por el antiguo túnel de Mercedes y el actual.

"La gente suele hablar de cómo saber la hora cuando tienes dos relojes: ¿cómo saber la carga aerodinámica cuando se ha realizado el trabajo de desarrollo en un túnel de viento y luego se cambia al siguiente? Nunca te dirán exactamente lo mismo. Pero estamos disfrutando del nuevo túnel de viento", ha explicado en declaraciones a 'DAZN'.

En términos generales, los datos obtenidos afirma que son positivos: "Nos ha abierto los ojos a algunas características, pero luego tienes que cumplir. Tienes que hacer el trabajo de desarrollo aerodinámico: tienes que cambiar formas, fabricar piezas, entender y luego hacer componentes de tamaño completo para llevar al circuito y medir en este entorno complejo".

"Estamos en ese proceso, disfrutando de la nueva herramienta, y esperamos hacer un coche de carreras más rápido con ella", ha zanjado Cowell.

Cabe recordar que Fernando Alonso ya avisó al equipo de las áreas en las que era fundamental mejorar el coche, por lo que si Aston Martin, de la mano del nuevo túnel del viento, da con la clave, el bicampeón podría volver más pronto que tarde a la senda de los puntos.