Todos miran a Fernando Alonso en estos momentos. Fue tercero en el Gran Premio de Bahrein y superó a los dos Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, y también al Ferrari de Carlos Sainz. Dos de ellos los adelantó a pista.

Mercedes ha detallado cómo fue su estrategia para frenar al asturiano, tratando de parar cuanto antes a Hamilton. Pero no funcionó. Andrew Shovlin, ingeniero de Mercedes, ha dado detalles sobre el 'marcaje' que planearon.

"Alonso estaba dos segundos por detrás de nosotros y se estaba acercando poco a poco. Eso le puso en la zona para hacernos un 'undercut'. Fue una parada defensiva", explica el ingeniero de pista de las flechas de plata.

Pero no salió como esperaba: "Ahora resulta que Alonso tenía el coche más rápido. De todas formas, pudo adelantar en pista. Si lo hubiéramos sabido, podríamos haber aceptado que perderíamos la posición".

El Aston Martin terminó por delante de los dos Mercedes. Lance Stroll se coló entre ellos, siendo sexto. Y todo ello después de haber sido intervenido en sus dos muñecaspor el accidente en bicicleta que sufrió en España.

Lógico que en Mercedes estén preocupados con el rendimiento de los Aston Martin. Más teniendo en cuenta que Aston Martin es equipo cliente de los motores Mercedes. En Arabia Saudí... ¿nueva batalla?

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