Racing Point, el futuro equipo Aston Martin, sigue en el punto de mira. Primero fue Renault quien presentó una queja a la FIA por posible incumplimiento de la norma número seis del reglamento, el que se obliga a cada constructor a diseñar sus propias piezas.
Y este viernes ha sido McLaren quien ha pedido que continúen esas investigaciones. Andreas Seidl, jefe del equipo, lo ha pedido abiertamente en unas declaraciones: "Nos parece bien que haya clarificaciones sobre este tema".
"Así dejen claro cómo quieren que sea la Fórmula 1 en el futuro. Si quieren una F1 que avance como un campeonato de copias, un mundial en el que tengas tres constructores o fabricantes. Nosotros pensamos que no es el camino correcto y que no es sostenible", ha señalado.
"Hay riesgo de que la F1 deje de ser lo que es ahora si declaran que el Racing Point es legal. Creemos que lo que hace tan especial a la Fórmula 1 es que es una competición entre diez constructores, cada uno con su propio coche", ha indicado.
"Con la normativa que viene, especialmente en el ámbito financiero con el techo presupuestario, parece que todo está donde debe estar para volver a ser lo que la F1 ha sido siempre. Para nosotros, hay que mantener lo que nos diferencia a unos de los otros: aerodinámica, diseño estructural del monoplaza, suspensión... No se puede quitar todo esto", ha sentenciado.
Racing Point ha dado un importante salto de calidad esta temporada y ha luchado por el podio en las dos carreras que se han disputado. Y quieren más. En conversaciones con Sebastian Vettel, el futuro Aston Martin aspira a todo en la Fórmula 1.
