Aston Martin lo tiene claro: unirse a Honda les acerca a la victoria. Les acerca a ganar en la F1. Y lo hace simplemente por una cuestión de historia. Por algo que antes no sucedía, pero que desde la llegada en 2014 de los motores híbridos se ha convertido en costumbre. Y lo ha explicado perfectamente Luca Furbatto, director de ingeniería de los de Silverstone.

Porque desde los v6 o eres un equipo oficial o no hay manera. Porque hasta entonces Red Bull, cliente de Renault, dominaba. Pero desde entonces Red Bull tuvo que buscar otro aliado. Un aliado que les hiciera ser único. Uno que les ha llevado a conquistar de nuevo el título de Fórmula 1.

Y ese 'amigo' es Honda. Un equipo que dejará de estar de manera activa o pasiva en el Red Bull para formar parte de Aston Martin. Y desde allí lo tienen clarísimo.

"Desde la llegada de las unidades híbridas..."

"Desde la llegada de las unidades de potencia híbridas solo los equipos oficiales han ganado el Mundial", dice el italiano.

Algo que, admite, no era así "en el pasado", cuando fueses o no equipo oficial podías llevarte el título a casa.

Ahora les tocará adaptarse tras años y años con Mercedes: "Estamos muy felices, pero estamos prácticamente dirigidos por ellos en cuanto a arquitectura. La unidad de potencia, la caja de cambios, la parte trasera... hay que diseñar el coche a lo que nos dan".

"En 2026 tendremos el control de nuestro propio destino. Si queríamos dar el siguiente paso hacia la victoria es lo que debíamos hacer", sentencia Furbatto.

Ya dijo que tenía ritmo

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