Siete puntos y medio. Esa es la distancia que separa a McLaren de Ferrari en el mundial de constructores. Una distancia que disminuyó tras el Gran Premio de Turquía. Y desde Maranello el mensaje que llega es muy positivo.

Este SF21 ha evolucionado con respecto al del comienzo de temporada. Además, el punto extra del nuevo motor se notó en el último fin de semana, donde Charles Leclerc incluso se llegó a asomar a lo más alto del cajón.

En las seis carreras que restan Ferrari quiere alcanzar esa tercera plaza que actualmente ostenta McLaren. Y Mattia Binotto cree que si el trabajo continúa de esta manera, tarde o temprano llegará.

"A estas alturas de la temporada está claro que tenemos un paquete para luchar por ese puesto y creo que también es importante que el equipo se centre omo objetivo para las carreras que nos quedan, y queremos conseguirlo", ha afirmado el italiano.

Ese motor híbrido será fundamental para adelantar en pista, tal y como hizo Carlos Sainz, nombrado piloto del domingo: "Ahora podemos adelantar. Desde ahora y hasta el final de la temporada, ambos pilotos podrán utilizar esa unidad de potencia, así que esperemos que no haya más penalizaciones".

Binotto valora muy positivamente el papel del español: "Estoy contento con la carrera de Carlos y su remontada. Demostró que el ritmo estaba ahí. Es una pena lo de la parada en boxes, de lo contrario podría haber terminado más adelante".

Las mejoras dan alas a Ferrari, aunque no se esconden: su trabajo se centra ya en 2022 al 100%. De hecho, Binotto no acudió el pasado fin de semana a la carrera para quedarse trabajando en Maranello en el nuevo monoplaza rojo.

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