La evolución de la Fórmula 1 con el paso de los años es más que evidente. Y es que la modernización y desarrollo de este deporte ha sido uno de los puntos clave en los que la FIA se ha centrado en los últimos años.

Sin embargo, este desarrollo ha provocado un aumento más que considerable en el tamaño de los monoplazas provocando, así, que adelantar en pista sea mucho más complicado que antaño. Un tamaño del que ya se han quejado muchos pilotos y que, por el momento, parece que se va a modificar.

Según ha podido informar 'Auto Motor Sport', el próximo cambio de reglamento de 2026 traerá consigo numerosos cambios más que significativos en la reglamentación de los monoplazas entre los que se incluyen, precisamente, una reducción del tamaño.

Concretamente, los nuevos coches serán más pequeños, ligeros y eficientes y, a pesar de ello, no serán mucho más lentos que los actuales. Asimismo, la batería debería aportar un total de 475 CV de potencia.

Otro de los temas de los que pilotos como Fernando Alonso o Max Verstappen se han quejado es el excesivo peso de los coches. Ahora, la FIA ha escuchado y, 2026, los equipos deberán desarrollar un monoplaza con un peso de alrededor de 25 y 30 kg menos que los actuales.

A la misma vez que el peso y el tamaño, la distancia entre ejes también se verá reducida a 340 centímetros (actualmente se encuentra en 360).

Por otro lado, la aerodinámica también será un punto de inflexión para las escuderías. Y es que es un concepto que cambiará por completo de manera que el aire deberá mantenerse en el interior. Para ello, se implementarán unos deflectores verticales que dirigirán el flujo del aire tanto delante de los laterales como de las ruedas traseras.

No obstante, habrá que esperar a que la propia Fórmula 1 presente una maqueta de cómo serán estos monoplazas para ver si realmente estos cambios son evidentes. Aun así, la FIA ha dejado claro que han escuchado las quejas de pilotos de la talla de Max Verstappen o Fernando Alonso para el desarrollo de la F1 del futuro.

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