Los alerones traseros flexibles están provocando un auténtico terremoto en la Fórmula 1. Red Bull fue el primer equipo investigado, pero los problemas le podrían llegar ahora a Alpine, el equipo de Fernando Alonso.

Según han informado en la televisión alemana 'Sport1', los comisarios están mirando a Alpine. "Se dice que el antiguo equipo de fábrica de Renault es el mayor maestro en la flexibilidad", apunta el citado medio.

Red Bull se defendió acusando al equipo galo y también a Alfa Romeo de utilizar este diseño en sus alerones traseros. Y parece que la FIA ha escuchado sus quejas y ha comenzado a investigar a otros equipos implicados.

¿Habrá sanciones?

La FIA ya anunció hace unas semanas que haría unos controles mucho más detallados de los coches. Christian Horner, de hecho, defendió a los suyos alegando estos controles que había pasado su monoplaza: "Por supuesto que los coches se examinan con detalle y que tienen que pasar todo tipo de test. La FIA está completamente contenta con el coche y ha pasado todos esos test tan estrictos".

Aunque todos los diseños de los alerones han pasado los filtros, se habla de una "flexibilidad excesiva": ". Creemos que esas deformaciones pueden tener una influencia significativa en el rendimiento aerodinámico del coche".

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