En los prolegómenos de un Gran Premio los pilotos tienen la oportunidad de comentar sus sensaciones respecto al monoplaza y a la competitividad de la competición. En el caso del Gran Premio de Canadá, en la rueda de prensa de los pilotos, no ha sido menos.
Mientras que muchos pilotos han aprovechado para manifestar su disconformidad ante el peso excesivo de los monoplazas, Fernando Alonso, que es el piloto con más experiencia de la parrilla, asegura que el problema es más sencillo que eso.
El asturiano ha pedido a la F1 y a la FIA que se reduzca el tamaño de los monoplazas: "No creo que cambie mucho el espectáculo (con la reducción del peso). Es más el tamaño de los monoplazas que el peso lo que hace las cosas más difíciles".
Asimismo, asegura que ahora mismo "hay cierto interés en ir en esa dirección" y que "siempre es divertido conducir monoplazas livianos", en contraposición con los enormes y pesados coches con los que es tan difícil adelantar.
El de Aston Martines el único piloto de la parrilla que ha competido en la F1 antes de 2007, por lo que, de haber alguien que conozca de primera mano lo que son unos coches pequeños, rápidos y manejables, ese es Fernando Alonso.
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¿Una Fórmula 1 como la de antaño?
El mundo de la Fórmula 1 se desarrolla y evoluciona a la par que lo hace la tecnología. Sin embargo, en ocasiones, esto puede ser contraproducente. El caso más evidente ha sido el salto a la era híbrida que se dio en 2014.
Si bien es cierto que en el Gran Circo siempre ha habido un coche dominador, desde que se implementó aquel nuevo concepto ha sido exagerado. El dominio, primero de Mercedes y ahora de Red Bull, hacen de la competición algo menos entretenida.
Además, los adelantamientos antiguamente eran algo un poco más sencillos de realizar, sobre todo por el tamaño tan reducido que tenían los monoplazas de aquella época. No sabemos lo que deparará el futuro, lo que si que está claro es que Fernando Alonsosabe delo que habla.