Fernando Alonso dijo 'hasta luego' a la Fórmula 1 en 2018 con dos campeonatos del mundo en sus vitrinas. El asturiano, hambriento de nuevos retos, se embaucó en diferentes aventuras como el Mundial de Resistencia, la IndyCar o el Dakar.

De hecho, 'Magic Alonso' logró alzarse en dos ocasiones con las 24 horas de Le Mans y resultó vencedor del WEC, pero las 500 millas de Indianápolis se le resisten para completar la prestigiosa Triple Corona.

En la previa del GP de Portugal, tercera carrera del calendario de F1, el ovetense ha desgranado las diferencias que ve entre su actual categoría y otras en las que ha podido competir: "Hay muchas cosas que puedes aprender de otras experiencias, a parte de la Fórmula 1".

"La Fórmula 1 es un ambiente muy cerrado, repites las mismas cosas y exactamente la misma rutina cada dos semanas. Tu estilo de pilotaje pasa a ser el mismo al cabo de los años, y solamente sigues las indicaciones de tu equipo", ha señalado en declaraciones recogidas por 'Motorsport'.

A su vez, ha asegurado que existe menos capacidad de improvisación en el 'Gran Circo': "Están para mejorar cualquier área del coche, al igual que para mejorar tu estilo de pilotaje, por lo que están diciéndote qué tienes que hacer, dónde cuidar más los neumáticos, dónde ahorrar más energía en la batería, qué áreas calentar, cuántas veces tienes que calentar antes de una salida".

"Todo está tan controlado que no eres capaz de improvisar muchas cosas en un fin de semana de Fórmula 1", ha añadido.

A su vez, ha diferenciado la Fórmula 1 del WEC: "En resistencia, tienes que ser tú mismo, mucho más que en cualquier otra competición. Encuentras tráfico en diferentes lugares en diferentes vueltas, en diferentes momentos del día, en cada vuelta".

"Cada vez que te subes al coche tienes que compartir mucho más con tus compañeros. Hay mucho más trabajo en un equipo en resistencia que en uno de Fórmula 1, por lo que hay cosas que vas aprendiendo, y vas adoptando un enfoque distinto para tus próximas aventuras en el mundo del motor", explica.

Paralelamente, en relación con la Indy, Alonso destaca el "nivel de detalle": "Lo mismo en IndyCar, creo que el nivel de detalle al que tienes que llegar en términos de configuración y de preparación para las 500 millas de Indianápolis, es mucho más alto que en cualquier cita de Fórmula 1".

"Los coches son los mismos, y los pequeños detalles pueden afectarte a tu estilo de pilotaje, tu ritmo, tus oportunidades de adelantar. Tienes que anticiparte a las cosas que ocurrirán en las próximas dos o tres vueltas", desgrana el piloto de Alpine.

"Hay muchas lecciones que aprendes en diferentes categorías, que con suerte puedes aplicar en Fórmula 1, o que yo puedo poner en práctica en el futuro", zanja Fernando Alonso, que a sus 39 años parece que aún le queda mucho por correr.

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