Fernando Alonso volvió a la Fórmula 1 en 2021 con el deseo de que las cosas se igualaran gracias al nuevo reglamento. Sin embargo, este se retrasó un año por culpa de la pandemia y el año de su regreso sirvió al asturiano para adaptarse a los nuevos coches, tras dos años de ausencia. Pero no ha dado el resultado esperado.

"Las nuevas reglas fueron una de las razones por las que volví. Originalmente se suponía que se presentarían en 2021. Así que estuve allí un año antes. Y sí, fue un poco decepcionante para todos darse cuenta de que las cosas no han cambiado drásticamente", explica Alonso en 'Auto Motor und Sport'.

Aunque se esperaba que hubiera más igualdad, no ha sido así. Sigue habiendo tres equipos punteros (Red Bull, Ferrari y Mercedes) y el resto están muy lejos. Es por ello que el asturiano critica a la nueva Fórmula 1.

"Como máximo hay dos equipos que pueden ganar carreras, como ha sido el caso en los últimos años. Y la brecha entre los dos o tres mejores equipos y el centro sigue siendo demasiado grande. En el 50 por ciento de las carreras estamos a una vuelta del ganador. Por tanto, todavía no hemos conseguido el resultado que pretendía la Fórmula 1 con el reinicio de las reglas", señala.

Tampoco piensa que el techo presupuestario suponga un gran cambio para los equipos: "No creo que el tope presupuestario tenga un gran impacto. Más bien las reglas. Son muy restrictivas. No queda mucho por inventar. Los mejores equipos están bastante cerca del límite y los demás se pondrán al día".

Por último, muestra su sorpresa con el comportamiento de los nuevos monoplazas: "Son un poco sorprendentes. Los coches son muy lentos en las curvas lentas. Debido al alto peso, ahora siempre se sienten como si tuvieran 100 litros de combustible a bordo. Cobran vida en las curvas rápidas. Y cuanto mayor sea la velocidad, más agarre hay. Ese era el caso antes hasta cierto punto, pero el efecto de succión en función de la velocidad es mucho mayor con estos coches".

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