Es importante recordar que dado que Aston Martin finalizó la temporada 2022 de Fórmula 1 en la séptima posición del Mundial de Constructores, la escudería de Silverstone cuenta con un 37% más de tiempo en el túnel de viento que Red Bull, 25% más que Ferrari y un 20% más que Mercedes.

Esto significa que conforme avance la presente temporada, la evolución del equipo verde será mucho mayor que la de sus rivales directos.

En el equipo de Fernando Alonso son muy conscientes de ello y quieren llegar a la gira europea con la menor distancia posible de los Red Bull.

Hace unas semanas, 'Auto Motor Und Sport' confirmó que la primera mejora importante tendrá lugar en Imola, en el Gran Premio de Emilia Romaña, pero el parón de un mes tras Australia puede hacer que esta llegue para la anterior carrera en Bakú.

Así lo ha explicado Alonso en la rueda de prensa previa al GP en Albert Park: "Todavía no lo hemos visto todo, hay que esperar".

"En Bakú o Ímola veremos porque el equipo está cambiando algunas piezas del coche y pueden alterar la competitividad", ha señalado el bicampeón, consciente del gran progreso que puede traer la mejora.

"Estamos muy contentos con el rendimiento del coche, mejor de lo esperado especialmente en Yeda. Fue una buena sorpresa", ha añadido.

Si en las dos primeras carreras Alonso ha sumado dos podios, ilusiona pensar lo que puede conseguir cuando la diferencia de horas en el túnel de viento comience a dar sus frutos. Las mejoras de Bakú pueden ser claves.

"Yo he venido aquí a servir al fútbol"

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