Hasta la fecha se han consumido nueve citas de la presente temporada de Fórmula 1 y en seis Fernando Alonso se ha subido al podio.
En Azerbaiyán, el piloto de Aston Martin terminó cuarto, pero en Montmeló y en Austria cosechó sus 'peores' resultados hasta el momento.
En el Gran Premio de España, el bicampeón del mundo de F1 quedó séptimo en un insípido fin de semana del equipo de Silverstone que quedó marcado por la rotura del suelo del AMR23 de Alonso en clasificación.
Este pasado fin de semana en Austria, Fernando terminó quinto tras la reclamación de Aston Martin, pero por ritmo quedó encuadrado en un sexto lugar que no complace en absoluto al ovetense tras lo visto este 2023.
¿Por qué ese bajón en España y Austria?, ¿guardan Montmeló y Spielberg características en común? La realidad es que sí... y los pronósticos no son en absoluto halagüeños de cara al Gran Premio de Gran Bretaña.
Silverstone, al igual que el circuito español y austriaco, es un trazado de curvas rápidas -el gran déficit de Aston Martin-, en el que es fundamental calentar bien y rápidos los neumáticos, otro problema para los británicos.
Al igual que en Barcelona y en el Red Bull Ring, el mal tiempo puede tener una afección directa en el enfriamiento de las gomas, lo que dejaría de nuevo a Aston Martin en posición de priorizar los duros antes que los medios.
Las mejoras de Aston Martin
A pesar de que Silverstone no sea uno de los circuitos más óptimos para Aston Martin, desde el equipo confían en revertir una vez más la situación.
Para ello, la escudería de Alonso traerá un nuevo paquete de mejoras, tal y como afirmó el propio Fernando a 'As'.
"Fue regular para Aston Martin el año pasado, pero esperamos ir bien este año. Tenemos alguna mejora para la semana que viene", señaló.
A su vez, el asturiano, con vistas a las siguientes carreras, apuntó a dos Grandes Premios en los que tiene "esperanzas" de conseguir algo grande. La '33' puede estar muy cerca... incluso para este mismo mes.
