Es el debate que impera actualmente en Fórmula 1: ¿Es acertada la sanción de 30 segundos a Fernando Alonso por quedarse sin retrovisor derecho en plena carrera?
Así, sin anestesia, puede parecer lógica la penalización, pero analizando el contexto el paradigma cambia considerablemente.
El bicampeón del mundo de F1 sufrió en sus propias carnes un error de principiante de Lance Stroll, voló literalmente por los aires y logró mantener el coche en pista con un contravolante aéreo.
Tras ello, cambió neumáticos y morro delantero y arrancó una remontada que terminó en la séptima posición... pero la FIA la dejó en papel mojado.
Alpine argumenta que en ningún momento se les mostró la bandera negra y naranja, que un miembro de la propia FIA les afirmó que el monoplaza estaba en óptimas condiciones y que Haas presentó su denuncia 24 minutos tarde.
Es por ello que este jueves se verán las caras las tres partes: la FIA, Haas y Alpine con un Fernando Alonso visiblemente enfadado en redes sociales en las últimas horas.
El veredicto saldrá tras una reunión por videollamada que tendrá lugar este jueves 27 de octubre a las 18.00 horas en Ciudad de México, la 01.00 horas del viernes en España.
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Recordando la contundente rueda de prensa del ovetense tras su sanción en la clasificación del Gran Premio de Monza 2006, si la FIA mantiene la sanción a Alonso, Fernando podría tomar la palabras este mismo fin de semana en México... y podría volver a ser muy tajante.