Carlos Sainz iba en tercera posición hasta que paró en boxes y su carrera cambió por completo. Ferrari volvió a fallar en un 'pit-stop' del madrileño, tardando casi 13 segundos después de que un neumático no estuviera lista para ser cambiada. Lo surrealista es dónde estaba esa rueda.

Tal y como se puede ver en la repetición, cuando Sainz entra en boxes, algunos mecánicos aún no están del todo colocados. Esto encaja con lo que comentó el piloto de Ferrari después de la carrera, ya que dijo que le llamaron tarde y que no estaban listos.

De hecho, se puede ver como el mecánico que lleva la rueda delantera izquierda pasa por la casilla en la que iba a parar el coche y a punto está de atropellarlo.

Es a partir de ahí cuando comienza lo inexplicable, el mecánico encargado de llevar el neumático trasero izquierdo estaba delante del monoplaza del madrileño, en vez de en su posición.

Después, este trata de ir a su posición, pero la acumulación de gente le impide llegar lo antes posible a su destino. Es por ello que el mecánico tiene que dar toda la vuelta para tener vía libre y así alcanzar la parte trasera del coche. No podía ir por el lado que van los coches, ya que eso está prohibido.

Ferrari, en problemas

Esta parada en boxes demuestra que Ferrari llamó tarde a Sainz, provocando que no estuvieran preparados en boxes y que tuvo su guinda con ese mecánico que no estaba en su lugar. Un error que condenó la carrera del madrileño, que además terminaría octavo por una penalización de cinco segundos tras un 'unsafe release'.

"Cuando vimos al equipo de boxes de Mercedes en el 'pitlane', llamamos a nuestro piloto, pero estaba en la última curva y era demasiado tarde para que los mecánicos estuvieran listos", comentó Mattia Binotto.

Con este nuevo error y el bajón de ritmo de los Ferrari, Mercedes se vuelve a acercar a los de Maranello y están a tan solo 30 puntos. Además, George Russell adelantó en la clasificación del Mundial de pilotos a Carlos Sainz.

En las dos últimas carreras, los Mercedes han sido más rápidos que los italianos. En Monza habrá que ver cual es el papel que desempeñan ambas escuderías en un circuito donde predomina la velocidad.

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