Fernando Alonso y Alpine están yendo claramente de menos a más en la presente temporada. Aparentemente sofocados los repetidos problemas de fiabilidad del A522, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 se ha asentado en la parte alta de la zona media y es un firme candidato a la primera línea en clasificación, sumando 26 de sus 28 puntos en las últimas cinco carreras.
En Enstone todo son halagos hacia el asturiano, "un piloto muy talentoso" según Matt Harman, director técnico de Alpine
"Disfrutamos mucho teniéndole entre nosotros. Es alguien muy técnico y nos da un 'feedback' muy bueno y análisis en el simulador. Nos ayuda previamente con la correlación de datos, por lo que agradecemos mucho 'feedback'", ha añadido en declaraciones a 'DAZN'.
A su vez, ha señalado que el cambio reglamentario ha llevado al equipo a un nivel más: "Está siendo muy emocionante, pero a la vez un reto increíble".
"Sobre la nueva regulación, hemos dado un paso hacia delante en todas las áreas del coche, en términos de la unidad de potencia y en varios aspectos aerodinámicos, sobre todo en el límite presupuestario que es muy importante no sobrepasarlo", ha explicado.
"Estamos muy emocionados. Hemos estado trabajando en un área en particular del coche, puedes ver las mejoras alrededor del suelo, la carrocería... El coche es bueno en alta velocidad y trataremos de hacerlo mejor en otras áreas y características", ha añadido.
Precisamente, al hilo de las mejoras traídas por Alpine en las últimas carreras, Matt Harman ha destacado el trabajo de dos ingenieros españoles.
"Como puedes ver, aquí hay gente de todas las partes del mundo. Justamente en las mejoras que hemos traído a Silverstone, tenemos a 2 ingenieros muy talentosos. María y Raúl han sido una parte fundamental en el desarrollo de las mejoras del suelo porque de ahí viene una mejora aerodinámica, y que también ha ayudado a quitarle peso al suelo. Es el tema del momento y tenemos que seguir trabajando en ello", ha zanjado el director técnico.
"Ningún jugador es tan bueno como todos juntos", decía Don Alfredo Di Stéfano. Y qué razón tenía. En un deporte tan al milímetro como la Fórmula 1, el trabajo en el garaje es fundamental. Los de Enstone ya son de los más rápidos en las paradas en boxes, y el rendimiento en la sombra parece ser excelso.
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